京浜東北線・根岸線に
０７年秋から 最新型車両「Ｅ２３３系」を導入すると発表した。デザインはこれまで通りライトブルーのラインを踏襲。動力やブレーキのシステムが二重の設計で、完全導入後は、０５年度３７件あった車両故障による運行トラブルの７割減を狙う。
京浜東北線・根岸線に導入される「Ｅ２３３系」（ＪＲ東日本提供）
Ｅ２３３系が導入されるのは中央線快速（今年１２月から）に続き２例目で、総投資額は８７０億円。現在の「２０９系」は９３年３月から使われ、０９年度末までかけ８３０両すべてが交換される。
新車両は、１編成（１０両）のうちモーターがある電動車を４両から６両に増やしたり、パンタグラフやブレーキ、ドアの制御装置を二重にしたり、八つの主要機能で一部が故障しても走行できるようになっており、車両故障による列車の遅れを防ぐ。
車内は、床面や優先席付近の棚、つり革をそれぞれ５センチ下げ高齢者や障害者に配慮した。山手線と同様、液晶画面が設置され、列車の運行情報やニュースを流す。
